Товар  можно купить тут

В последние пару лет довольно часто можно встретить продукцию фирмы BlitzWolf ™. Бренд молодой и активно продвигающий свою продукцию. Поскольку в моей машине нет штатного USB порта, то во время поездок возникал вопрос необходимости экономии заряда гаджетов.

Так же в последнее время актуальна тема технологий ускоренной или быстрой зарядки. В номенклатуре продукции фирмы BlitzWolf оказалась масса предложений с такими решениями.

Одним из таких продуктов является автомобильное зарядное устройство BlitzWolf BW-C5.

Девайс обладает следующими характеристиками:

Напряжение питания: 12-24 Вольта;

Габаритные размеры: 86,7*45,0*21,0 мм;

Три порта USB с поддержкой технологии Power 3S по 2,4 Ампера (3*(5*2,4) = 3*12Вт = 36 Ватт);

1 порт USB с поддержкой технологии QC2.0 способный обеспечить на выходе:

- 5 Вольт при 2-х Амперах;

- 9 Вольт при 2-х Амперах;

- 12 вольт при 1,5Аамперах.

Максимальная нагрузочная способность данного порта составляет 18 Ватт.

Таким образом, в целом зарядное устройство может обеспечить на выходе мощность в 54 Ватта.

Поставляется устройство в картонной коробке с лаконичным, ненавязчивым дизайном и благодарственной надписью за приобретение продукции фирмы BlitzWolf.

От повреждений во время транспортировки зарядное защищено картонным бампером и пластиковой упаковкой.

На самом дне коробки нашелся гарантийный талон на 18 месяцев.

Сделана зарядка качественно, без огрех –все аккуратно, не придерешься.

Вес у устройства, можно сказать, отсутствует, габаритные размеры соответствуют заявленным.

Максимальная глубина гнезда прикуривателя может составлять 48,5 мм.

Как обычно, хотелось посмотреть на внутренний мир устройства.

Верхняя панель держится на клею, нижний колпачок на защелках и продублировано клеем. Для разборки пришлось воспользоваться макетным ножом, обойдя лезвием по стыкам.

Как видно на фото, изнутри плата была прихвачена клеем, напоминающим силикон – пришлось подрезать.

Плюсовой одножильный провод был припаян к металлической площадке под колпачком.

После его отпаивания плата легко вышла из корпуса.

Неожиданно на плате оказалось много деталей, а значит, схема не грешит простотой. Монтаж плотный и аккуратный. Массивные компоненты прихвачены клеем. Флюс отмыт, лишь в местах ручной пайки (место соединения двух плат) незначительные следы.

Что удалось рассмотреть:

Посредине платы с портами установлен синий светодиод.

Под входным конденсатором 220 мкф на 35 Вольт скрывается чип TPS51220 - контроллер TI для понижающих синхронных DC/DC-источников с высоким КПД при малых нагрузках.

Даташит:

На выходе установили танталовый конденсатор 560 мкф на 6,3 Вольта.

Один дроссель для трех обычных портов и один для порта с технологией QC2. Под ним скрывается чип F75299, который отвечает за распознавание устройств подключенных для зарядки к портам USB- определяет, с каким максимально допустимым током может заряжаться устройство, а в случае обнаружения поддержки заряжаемым устройством технологии быстрой зарядки QC2.0 настраивает оптимальное выходное напряжение на выделенном порте USB, который имеет приятный зеленый цвет.

Подробнее о сущности данного чипа можно почитать здесь:

В общих чертах из абзаца о F75299 становится ясна суть работы зарядного устройства в целом, но все же остановлюсь на сути технологий Power 3S и QC2.0.

Power 3S является собственной разработкой BlitzWolf ™ и заключается в том, что зарядное устройство определяет тип подключаемого устройства и конфигурирует USB разъем так, как будто подключен родной источник питания.

Чем это вызвано?

Производители мобильных телефонов комплектуют их собственными, фирменными зарядными устройствами и шнурами и распайка разъемов зачастую у многих отличная от изделий другого производителя.

При использовании разносортицы (телефон одного производителя, шнур и зарядка другого или третьего) зарядка будет производиться минимальным током.

И как раз технология Power 3S позволяет им дружить при максимально допустимом токе заряда для каждого телефона, планшета и т.д.

Зарядное устройство с технологией Power 3S как бы прикидывается оригинальным для гаджетов других производителей и полностью его собой заменяет.

Технологии фирмы Qualcomm версий 1.0., 2.0., 3.0. призваны заряжать гаджеты в более высоком темпе – быстрая зарядка.

Версия первая QC1.0 позволила через обычный порт USB запитать заряжаемое устройство напряжением 5 Вольт и током в 2 Ампера, что сократило время заряда устройств на 40 процентов.

Поскольку через обычный порт USB нельзя бесконечно наращивать прокачиваемую мощность, то следующая версия технологии фирмы Qualcomm – QC2.0 позволила использовать источники питания уже не только с напряжением 5 Вольт, но и 9 Вольт и 12 Вольт.

При подключении зарядного устройства с такой технологией, к заряжаемому устройству с этой же технологией происходит их опознавание друг другом и происходит увеличение напряжения на выходе зарядного устройства. До какой величины увеличивать напряжение устройства определяют в зависимости от остаточного заряда аккумулятора. При этом скорость зарядки аккумуляторов возрастает на 70 %.

Само собой разумеется, что поддержка данных технологий доступна только процессорам от фирмы Qualcomm, например, серии Snapdragon 625.

К сожалению, в моем распоряжении не оказались ни устройства с поддержкой QC2.0, ни платы «розжига», эмулирующую такой режим, и убедиться воочию в наличии данного режима мне не удалось.

Пришлось ограничиться нагрузочными испытаниями.

Подключение к прикуривателю (вставляется плотно, и болтаться в гнезде не будет, светодиод синего цвета не ослепляет).

Как видите, прикуриватель утоплен в нишу и на следующих фото зарядного устройства видно не будет. Зато хорошо видны USB-тестер и нагрузочные сопротивления.

Даже при токе 3,05 Ампера просадка напряжения составила всего 0,03 Вольта. Мощность составила 15,2 Ватта. Нагрузочное сопротивление не позволяет выжать больший ток, но судя по просадке из порта QC2.0 без труда удастся выжать заявленные 18 Ватт.

Так как порты в зарядном устройстве расположены близко друг от друга, то подключить сразу несколько устройств можно только через переходники.

Их пришлось изготовить, а так как в наличии только один USB-тестер, то для контроля тока на каждом порте пришлось в разрыв плюсового провода каждого переходника включать мультиметр в режиме измерения тока.

Ввиду ограниченности пространства в салоне, испытания пришлось проводить под капотом.

Самый маленький мультиметр DT182 измеряет напряжение на аккумуляторе (ток больше 200 мА он измерять не умеет и потому ни на что в данных испытаниях больше не годится).

Мультиметр DT830 слегка занижает показания (проверено в лабораторных условиях).

При включении сопротивлений номиналом 2,2 Ома на трех обычных портах получилась следующая картина.

USB тестер показал напряжение 4,89 Вольта при токе 2,1 Ампера.

DT830 уверяет (но мы ему не верим), что ток составляет 1,92 Ампера.

Мультиметр Elecall EM15A показал ток 2,04 Ампера .

Подключил оба сопротивления на каждой нагрузочной сборке.

USB тестер - 4,81 Вольта при токе 2,94 Ампера.

DT830 (мы ему не верим) – 2,61 Ампера.

Мультиметр Elecall EM15A - 2,77 Ампера.

Даже если не усреднять показания приборов, а напряжение на портах считать одинаковым (они параллельны) получаем 4,81*2,94+4,81*2,61+4,81*2,77= 40,0192 Ватта, что больше заявленных 3*5*2,4 = 36 Ватт.

Да, вряд ли этот результат можно считать эталонным, поскольку не нагружен порт QC2.0 (закончились нагрузки и мультиметры)), но сам по себе он выдал 15,2 Ватта (и судя по просадке напряжения это не предел), то выдать заявленные 54 ватта зарядное устройство способно.

Наличие на борту чипа, отвечающего за режим быстрой зарядки, так же позволяет считать, что зарядное устройство BlitzWolf BW-C5 обеспечит режим QC2.0.

Нагрев устройства в процессе испытаний присутствовал, но критичным его назвать не могу.

Высокочастотный писк на холостом ходу отсутствует. Влияния на работу радио нет. Синий светодиод не ослепляет)).

В итоге, считаю, что устройство отвечает заявленным характеристикам и может быть рекомендовано к покупке.