​

Товар  можно купить тут

Первая часть тут

Самое интересное то, что источник питания не имеет контроля/стабилизацию выходного напряжения.

 

Я не буду мелочиться и не проверю заявленный выходной ток, судя по схематике, зарядка легко может отдавать свои 1000мА.

Вроде бы все, остальное это просто переходники пассивного типа и думаю всем понятно для чего они предназначены. 

 

Теперь изучим сам power bank, JUMP STARTER, резервный аккумулятор,называйте как хотите.
Внешний вид неплохой, но по мне много лишних  углов, поэтому похож в большей степени на враждебно настроенный инопланетный корабль. 

 

Стартер сможет  работать в температурном диапазоне от минус -20 до +60 градусов по Цельсию, видимо это температурный диапазон при котором не наблюдается утрата емкости, к сожалению проверить это крайне трудно, но в любом случае внутри стоят литий полимерные аккумуляторы и я не советовал бы эксплуатировать устройство при минусовых температурах и не в коем случае не оставляйте на морозе, аккумам придет хана, а они довольно дорогие, комплект обойдется дороже, чем новый прибор такого рода. 

Имеем сразу 4 разъема под USB, т.е. можно заряжать сразу 4 телефона, производитель заявляет ток 2 Ампера, и должен заметить, что это суммарный ток для всех разъемов, в ходе тестов выяснил, что 3 смартфона можно заряжать, а вот с 4-ым устройство выключается автоматически, но естественно не каждый день будет нужда заряжать 4 смартфона одновременно. 

 

Напряжение держится на уровне 5-5,2В.

 

Максимальный выходной ток 


Для включения стартера (режим зарядного устройства) имеем небольшой выключатель, который нужно установить в положение ON, затем кратковременно нажимаем на круглую большую кнопку и все. 

 

Загорается индикатор емкости аккумулятора, который показывает уровень заряда  аккумулятора и индикаторы выходного напряжения 15, 16 и 19 вольт. 

Повторными нажатиями кнопки выходное напряжение, в следствии чего горит соответствующий индикатор для каждого напряжения. Производитель заявляет разные токи, например при напряжении 15 вольт выходной ток не более 2-х А, а при напряжении 16 и 19 Вольт максимум 3,5 Ампера. 

Давайте проверим эти параметры, 

Напряжение 

19Вольт

16Вольт 

Выходной ток  (1 фото - выход 19 Вольт, 2 фото - выход 16 Вольт, 3 фото - выход 15 вольт


Все почти что нормально, идем дальше 


Ноутбук заряжается без проблем


Фонарик, как же без него 

Тут сразу 3 сверхярких по всей видимости холодно белых светодиода, имеем 3 режима работы. Фонарик загорается если нажать и удерживать в таком состоянии круглую кнопку (она к стати многофункциональна).

Если повторно нажать кнопку и отпустить, фонарь переходит в режим быстрого стробоскопа.

При еще одном нажатии переходим в режим медленного стробоскопа.

Для отключения фонарика нужно опять нажать и удержать кнопку пару секунд. 

Светит довольно прилично, и с учетом емкости аккумулятора фонарик может работать очень долго 

Режим спасательной мигалки (возможно для иных целей) из себя представляет 6 светодиодов (3 красный и три синих), каждый мигает дважды, затем переключение. Режим активируется быстрым двойным нажатием круглой кнопки, выключается таким же образом. 

Функцию старта двигателя  пропустим, к сожалению у меня нет машины, а чтобы  проверить приходится просить друзей, водителей иномарок, которые не с большой охотой соглашаются, подключить странный прибор к машине согласиться не каждый автолюбитель, особенно если шарит в электронике, но повторюсь - автомобиль заводит  и наконец давайте вскроем эту штуку, давно пора. 

ЭТО  УСТРОЙСТВО  МОЖЕТ  БЫТЬ  ПОДКЛЮЧЕНО  КАК  ПАРАЛЛЕЛЬНО  АККУМУ, ТАК  И   ВМЕСТО  НЕЕ

Вскрывать оказывается очень трудно, для этого сначала нужно снять боковые крепления, затем открутить два шурупа, но они находятся под заглушками, которые спрессованы, снять их ну нереально. Я же высверлил заглушки, затем открутил шурупы. 

Начинка состоит из большого аккумулятора и платы. Плат по сути две, на верхней расположены светодиоды красного и синего свечения, сделана эта плата качественно, имеется узел ограничения тока для светодиодов и прочая мелочня. 

Начнем с аккумулятора. 
Это литий полимерная сборка из 3-х аккумуляторов, суммарное напряжение 11,1 Вольт, аккумуляторы без платы защиты, сама система контроля заряда и защиты находится на основной плате. 
Эта система состоит из микроконтроллера SH367003X и 3-х полевых сборок, в общем стандартный контроллер, который можно найти в аккумуляторах ноутбука. 
Помните заявленною емкость 68.800мА/ч , брехня, емкость завышена как минимум в 10 раз, повторю - это как минимум.

Давайте все же проверим. Для начала я полностью зарядил аккумулятор родным зарядным устройством, а затем разрядил током всего в 1,5Ампер, спустя немыслимое количество времени аккумулятор наконец был полностью разряжен и перед вами реальная емкость без учета потерь на проводах измерительного прибора. 
Я думаю не будет вопросов типа как может аккум на 5 Ампер заводить автомобиль, может поскольку это литий полимер и не путайте его со свинцовым аккумулятором, полимеры могут отдавать кратковременные токи в десятки раз выше собственной емкости, так, что обеспечить стартерные токи 200 и выше Ампер, аккумулятор без проблем может, если кто по прежнему не верит, то прошу изучить особенности литий полимерных аккумуляторов. 
Производитель обещает продолжительность жизни аккумулятора до 3000 циклов, это довольно громкое заявление, но если аккумулятор хороший, о чем я не могу утверждать, то такой срок службы вполне реален. 


Вернемся опять к плате. 
Имеем  микроконтроллер без маркировки,  который управляет всеми режимами работы. 

5 Вольт на разъемах USB обеспечивается понижающим преобразователем, построенный на микросхеме LSP5523, по сути микросхема может отдавать 3 ампера выходного тока. 


Рабочая частота преобразователя ХХХ кГц. 

15,16 и 19 вольт на выходе получается преобразователем на микросхеме FP5139, выход микросхемы усилен небольшим драйвером на маломощных ключах, дальше полевой транзистор и диодная сборка STPS 2045, это сдвоенный диод Шоттки на 45 Вольт 20 Ампер, диоды подключены параллельно.  

Рабочая частота преобразователя ХХХ кГц. 

Некоторые силовые дорожки дополнительно усилены, в принципе все сделано добротно 

Размеры  и вес устройства в целом небольшие, можно носить в походной сумке и использовать в нужный момент. 

Просил кто-то из -зрителей выразить своем мнение по устройствам на которые делаю обзоры, итак мое субективное мнение по этому устройству
Если вы готовитесь к постапокалиптическому периоду, то штука вполне годная, добавьте к ней складную солнечную батарею ватт на 20-40 и вы в принципе готовы. С этой же комплектацией можете отправиться на долгие походы или на поиски Атлантиды. Стартер стоит 60 долларов к стати это довольно хорошая цена для устройства такого класса, но для многих прибор бесполезен, например для меня, человека, который не имеет собственной машины и редко выходит из дома, но применение все же нашел, это автономное питание для моего супер паяльника тс 100. 
 А если обзор вам понравился то не забудьте оценить поделиться с друзьями в соц сетях, а на этом я вынужден прощаться, до новых встреч - пока.