Товар можно купить тут
 
Очередной интересный приборчик из Китая. Устройство из себя представляет зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с максимальным выходным током в 6 Ампер.
Таким зарядным устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы с емкостью до 60А/ч, даже больше, все зависит от времени заряда.
Коробочка была помята, но виновата почта, сам товар от этого никак не пострадал. Дошло за 28 дней прямиком из Китая.
 
 
Достоинства.
Реально понравился зарядник. Стильный корпус, легкий вес, компактные размеры. Начинка импульсная, но очень надежная в работе. Зарядник снабжен защитой от коротких замыканий, благодаря которой устройству не страшны случайные замыкания клемм, хорошее (но шумное) охлаждение. Система автоматической зарядки аккумулятора и самое главное - цена.
Хорошее охлаждение, наличие стабилизации выходного напряжения.
Недостатки
На данный момент только один недостаток - шумный кулер, который начинает крутится на полных оборотах как только вы подключите к устройству аккумулятор или любую другую нагрузку.
Выходные провода довольно тоненькие, но в принципе для 6 Ампер выходного тока хватит их сполна. Также качество клещей оставляет желать лучшего, но на функционал это никак не влияет.
 
Схема и качество сборки
из 10 баллов поставил бы 9, заслужили на все сто. С платой нареканий нет, только некоторые выводы компонентов поленились откусить, но это я поправил во время разборки.
Качественное исполнение грамотная схема, минимум криво запаянных компонентов. Паяльная маска не сходится, в общем с платой все гуд.
 
Не поленились и с охлаждением, но чуток загнули с кулером, он получился шумным. Силовой транзистор и выходной диод стоят на радиаторах, не жалели даже термопасту - за что и большой респект.
Несколько слов о схеме.
Отнотакт на задающем генераторе из семейства UC (UC3845 в данном случае), дальше силовой транзистор - 5N60 неплохой полевик на 600 Вольт и с током 5 Ампер, для этой схемы даже более, чем достаточно. Радует наличие снабберных цепей как на входе, так и на выходе. Полный контроль процесса заряда, стабильный ток заряда, наличие защиты от КЗ на выходе, которая работает как часы.
 
Обратная связь по напряжению реализована по типичной схеме - оптрон в паре с регулируемым стабилитроном TL431, при желании можно поиграть с выходным напряжением, подстроить под свои нужды.
Выходной диод стоит сдвоенный, но подключение параллельное. он во время работы вообще холодный.
Пробовал запустить схему без кулера, за 10 минут работы нагрев на силовых компонентах был еле заметен.
 
Наличие индикатора заряда на корпусе тоже радостный факт. Красивый, светодиодный индикатор, но жаль, что он не показывает ток и напряжение заряда (хотя последнее составляет 14,4Вольт). Выходное напряжение держится стабильным, не зависимо от перепадов напряжения в сети.
Устройство автоматическое, т.е не боясь можно оставлять на ночь, при полной зарядке, как только на аккумуляторе напряжение достигнет уровня 14,4 Вольт, схема вырубится, все безопасно и просто.
 
 
Рекомендации.
Это один из немногих китайских продуктов, который действительно полюбил, реально хорош приборчик. От платы и внешнего вида просто глаз не оторвать, поэтому смело рекомендую всем автолюбителям и не только! Хотя я бы посоветовал кулер подключить с ограничительным резистором, поскольку работать на полную ну никак нет нужды, снизив обороты снизим шум.
Размеры, вес, качество и цена - что еще нужно ?
 
| 
