Товар  можно купить тут

Всех приветству. Этот обзор будет посвящен бюджетному импульсному зарядному устройству для свинцовых 12-и вольтовых аккумуляторов.
 

Устройство позиционируют как автоматическое зарядное для автомобильных стартерных аккумуляторов, максимальный ток заряда по словам производителя доходит до 6 Ампер, этого хватит для нормальной зарядки аккумуляторов с емкостью до 60 А/ч, но в принципе таким устройством можно заряжать аккумуляторы любой емкости, проблема лишь во времени заряда.

Вес чуть более 300 грамм, все благодаря импульсной начинке. Зарядное устройство имеет пару индикаторов.

Левый показывает напряжение на выходе устройства и примерно на сколько процентов заряжен аккумулятор, эти опции постоянно переключаются.

Второй индикатор показывает ток заряда, рядом с ним есть пара светодиодиодов, свечение верхнего показывает , что идет зарядка , свечение нижнего свидетельствует о завершении процесса.

Выходное напряжение зарядного устройство 14,3 вольта, что соответствует напряжению полностью заряженного автомобильного аккумулятора.

Корпус пластиковый, вполне себе неплохой, с учетом цены прибора. Имеется активное охлаждение в виде кулера, замечу , что он шумит не сильно. Вентилятор постоянно в работе, стоит на выдув.
 

Провода дольно тонкие, но для 6-и ампер выходного тока хватит, в процессе работы не нагревались.

К сожалению заявленных 6-и ампер получить так и не удалось, но должен заметить, что реальные выходные параметры не так далеки от заявленных, 5-5,5 Ампер устройство дать может.

Благодаря постоянной работе кулера зарядник не нагревается в ходе работы.
Устройство снабжено защитой от коротких замыканий и переполюсовки питания - что не может не радовать.

Теперь давайте вскроем прибор и изучим конструкцию

О схеме - это довольно бюджетный, но надежная схема. Обычный однотактный обратноходовый источник питания, построен на базе ШИМ контроллера UC3843.

Защита от КЗ и переполюсовки построена на базе быстро реагирующей схемы на выходе, схема ниже.

Еще одна защита организована непосредственно с шим. Тут уже использовано типовое решение.

За выходное напряжение в ответе ИОН TL431, он установлен с обратной стороны платы.
 

Со схемой китайцы особо не заморачивались, простая отработанная топология, никаких фильтров питания по входу и по выходу, они в данном случае особо не нужны, так, как это зарядное устройство.
 

Силовой транзистор и выходной выпрямительный диод установлены по бокам платы, прикручены к небольшим алюминиевым пластинкам.

Помимо схемы защиты тут имеется сдвоенный ОУ (LM358) , который фиксирует падение напряжения на низкоомном шунте, выходной сигнал с ОУ подается на МК, который находится по соседству.

Определить МК ли это к сожалению, не удалось, китайцы затерли маркировку.
Низковольтная часть (управление) питается от пониженного напряжения в 5 Вольт. Напряжение берется с силовой линии зарядки и понижается обычным линейным стабилизатором 7805, до и после указанного стабилизатора установлены сглаживающие конденсаторы.
 

Зарядка свое отрабатывает, смело могу порекомендовать как дешевый и довольно надежный вариант, который снабжен всеми нужными защитами и способен долговременно заряжать батарею максимальными токами в 5-5,5Ампер, слегка может надоесть легкий шум от вентилятора, но редко кто будет заряжать аккумулятор дома.
Индикаторы к моему удивлению довольно точные.